InfineónSAK-TC332LP-32F200F AAMCU AURIX™ TC33xLP de 32 bits y 200 MHz de grado automotriz
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,Como reconocido distribuidor de adquisición de componentes electrónicos, se ha convertido en una fuerza importante en el sector de distribución y reciclaje de componentes electrónicos a través de su amplia cartera de productos, perspectiva global y servicios profesionales.
Actualmente la empresa suministra y recicla elSAK-TC332LP-32F200F AAMicrocontrolador automotriz de 32 bits y 200 MHz. Como producto estrella dentro de la serie AURIX™ TC33xLP, el SAK-TC332LP-32F200F AA es un microcontrolador de 32 bits de segunda generación diseñado específicamente para aplicaciones de seguridad automotriz críticas y entornos industriales. Aprovechando la arquitectura TriCore™ y el proceso de fabricación de flash de 40 nm, este dispositivo logra un equilibrio preciso entre rendimiento, seguridad, escalabilidad y control del consumo de energía. Cumple con los requisitos de seguridad ASIL-D según la norma ISO 26262, lo que lo convierte en la opción preferida para soluciones de alto rendimiento y altamente confiables en el sector de la electrónica automotriz.
I.SAK-TC332LP-32F200F AAParámetros principales de arquitectura y rendimiento
1.1 Arquitectura central
ElSAK-TC332LP-32F200F AAIncorpora un único núcleo TriCore™ TC1.6.2 de 32 bits que funciona a una frecuencia estable de 200 MHz, con la opción de personalizarlo y actualizarlo a 300 MHz según los requisitos de la aplicación. La arquitectura TriCore™ integra de manera innovadora las fortalezas centrales del procesamiento de alto rendimiento RISC, el cálculo de datos DSP y los sistemas de control en tiempo real. Admite un conjunto de instrucciones mixto de 16 y 32 bits, y la mayoría de las instrucciones se pueden ejecutar en un solo ciclo. Junto con la predicción de bifurcaciones y la funcionalidad de bucle sin gastos generales, esto mejora significativamente la eficiencia de la respuesta en tiempo real. El núcleo incorpora una unidad de punto flotante (FPU) integrada, que admite operaciones de punto fijo y de punto flotante. Esto permite el procesamiento eficiente de algoritmos de control complejos y tareas de procesamiento de señales, proporcionando potencia computacional para escenarios de control de precisión en la electrónica automotriz.
1.2 Configuración de almacenamiento
El sistema de almacenamiento emplea un diseño de alta confiabilidad, con memoria de programa Flash de 2 MB y SRAM de 248 KB, ambos integrados con la funcionalidad de Código de corrección de errores (ECC). Esto detecta y corrige eficazmente errores de un solo bit durante las operaciones de lectura/escritura de la memoria, lo que reduce sustancialmente los riesgos de transmisión y almacenamiento de datos. La memoria Flash admite bloqueo de firmware y actualizaciones inalámbricas, mientras que la SRAM proporciona almacenamiento de alta velocidad para almacenamiento en caché de datos en tiempo real y cambio de contexto de interrupción, cumpliendo con los estrictos requisitos de la electrónica automotriz en cuanto a estabilidad del almacenamiento y velocidad de lectura/escritura.
1.3 Suministro de energía y adaptabilidad ambiental
ElSAK-TC332LP-32F200F AAEmplea un innovador diseño de fuente única que admite una entrada de voltaje amplio de 3,3 V o 5 V. Esto elimina la necesidad de complejos circuitos externos de administración de energía, lo que reduce los costos del sistema y al mismo tiempo logra un control del consumo de energía de primera clase con un consumo de energía típico inferior a 1 W. Como dispositivo de grado automotriz, su rango de temperatura de funcionamiento abarca de -40 °C a +150 °C, totalmente compatible con el estándar automotriz AEC-Q100. Resiste fluctuaciones de temperatura e interferencias electromagnéticas en entornos hostiles, como compartimentos de motores de automóviles, lo que garantiza un funcionamiento estable en condiciones extremas. El paquete utiliza un PG-TQFP-80 (paquete plano cuádruple delgado de 80 pines) con un diseño de almohadilla expuesta optimizado para el rendimiento térmico, alineándose con los requisitos de diseño compacto de PCB de la electrónica automotriz.
II.SAK-TC332LP-32F200F AA: Amplios periféricos y conectividadidad
El SAK-TC332LP-32F200F AA integra interfaces periféricas integrales y módulos de control, compatibles tanto con buses automotrices tradicionales como con nuevos protocolos de comunicación para una integración flexible con diversos sistemas electrónicos automotrices:
Interfaces de comunicación: Equipado con 6 nodos CAN (que admiten transmisión de datos de alta velocidad CAN FD), 5 interfaces LIN, 12 ASCLIN (interfaces de comunicación asíncronas/sincrónicas), 4 interfaces QSPI e I²S, y también son compatibles con 1 bus FlexRay. Esto cumple con los requisitos de comunicación de múltiples nodos para escenarios como el control de la carrocería y los sistemas de tren motriz. La compatibilidad con CAN FD con velocidades de datos mejoradas mejora la eficiencia de transmisión del bus.
Módulo de control y procesamiento de señales: Integra 16 canales DMA para transferencia de datos de alta velocidad entre periféricos y memoria, reduciendo la carga de la CPU. Incorpora un módulo de temporizador de uso general (GTM), un temporizador CCU6 y un temporizador GPT12 para proporcionar control de sincronización de alta precisión y funcionalidad de salida PWM. Seis interfaces SENT admiten la adquisición de señales de sensores, mientras que cuatro módulos ADC Delta-sigma permiten una conversión analógica a digital rápida y precisa, entregando entradas de datos confiables para la fusión de sensores, control del tren motriz y aplicaciones similares.
Módulos de funciones auxiliares: el temporizador de vigilancia integrado, el temporizador de vigilancia del oscilador y el reloj en tiempo real (RTC) garantizan la precisión de la sincronización del sistema y la capacidad de autocontrol de fallas. Admite direccionamiento de bytes y bits con una configuración flexible de prioridad de interrupción, lo que permite una respuesta de interrupción de baja latencia para cumplir con los requisitos de control en tiempo real de la electrónica automotriz.
III. Características de seguridad ASIL-D deSAK-TC332LP-32F200F AA
La seguridad constituye la principal ventaja competitiva de este dispositivo. A través de una profunda integración de mecanismos de software y redundancia de hardware, cumple integralmente con los requisitos de seguridad ASIL-D según ISO 26262, lo que lo hace adecuado para aplicaciones críticas para la seguridad:
Mecanismos de seguridad de hardware: - La arquitectura de núcleo de bloqueo 1/1 permite la operación sincrónica de doble núcleo y la comparación de resultados, brindando capacidades excepcionales de detección de fallas y respuesta rápida para localizar y abordar errores antes de que causen daños. - La Unidad de Gestión de Seguridad (SMU) integrada, el sistema de control de acceso y el núcleo bloqueable evitan el acceso no autorizado y la manipulación maliciosa. Admite la autoprueba lógica integrada (LBIST) para la detección automática de fallas lógicas del kernel. Combinado con la protección de la memoria ECC, esto establece salvaguardas de seguridad de hardware de extremo a extremo.
Módulo de seguridad de hardware (HSM): incorpora un HSM EVITA de grado completo que proporciona cifrado/descifrado, administración de claves y funciones de arranque seguro. Protege eficazmente los datos de comunicación del vehículo y los comandos de control contra ataques maliciosos externos, garantizando la seguridad del sistema dentro del vehículo.
Soporte de software de seguridad: ofrece soluciones de autoprueba basada en software (SBST), que admiten autopruebas de nivel ASIL-B de CPU y autopruebas de nivel ASIL-C de SPU para cumplir con los requisitos de verificación en distintos niveles de integridad de seguridad. Toda la documentación y los procesos de desarrollo cumplen con los estándares ISO 26262, lo que brinda soporte integral para la certificación de aplicaciones críticas para la seguridad.
IV.SAK-TC332LP-32F200F AAEscenarios de aplicación y ventajas del sistema
4.1 Escenarios de aplicación típicos
Aprovechando su alto rendimiento, sólidas funciones de seguridad y amplios periféricos, elSAK-TC332LP-32F200F AAencuentra una amplia aplicabilidad en los dominios de control industrial y electrónica automotriz. Las aplicaciones típicas incluyen: control del tren motriz automotriz (gestión del motor, control de la transmisión), sistemas electrónicos de la carrocería (control de iluminación, accionamiento de puertas/ventanas), fusión de sensores para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), controladores de automatización industrial y equipos de monitoreo de seguridad.
4.2 Ventajas del sistema central
Alta compatibilidad y escalabilidad: Altamente compatible con el hardware y software de la serie AURIX™ TC2xx para una migración perfecta; admite escalamiento hacia arriba o hacia abajo a otros productos de la serie TC3xx, lo que permite un diseño de solución multiplataforma adaptado a los diferentes requisitos de rendimiento y costo.
Optimización de costos y complejidad: el diseño altamente integrado reduce el número de componentes externos; la arquitectura de suministro único simplifica los circuitos de energía; La arquitectura sincronizada reduce la carga de trabajo de desarrollo del sistema ASIL-D, lo que ahorra significativamente costos del sistema y ciclos de desarrollo.
Cumplimiento ambiental: Cumple con los estándares RoHS y los requisitos libres de halógenos; Los procesos de embalaje y fabricación cumplen con las regulaciones ambientales automotrices, alineándose con las tendencias globales de producción ecológica en electrónica automotriz.
V. Resumen deSAK-TC332LP-32F200F AA
El microcontrolador AA SAK-TC332LP-32F200F de Infineon, centrado en el núcleo TriCore™, integra protección de seguridad ASIL-D, amplias interfaces periféricas y un ecosistema de software integral. Logra un equilibrio óptimo entre rendimiento, seguridad, consumo de energía y costo. Como producto de la serie AURIX™ de segunda generación, no solo cumple con las estrictas demandas de la electrónica automotriz actual para aplicaciones críticas para la seguridad, sino que también ofrece excelente escalabilidad y compatibilidad. Esto permite la adaptación a las tendencias futuras en electrificación automotriz y desarrollo inteligente, proporcionando soluciones de control central confiables para escenarios como control de carrocería, tren motriz y ADAS.
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