Infineon , construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. Microcontrolador Automotriz AURIX™ TC3 de un solo chip de 32 bits
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. suministra y recicla el Infineon , construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. microcontrolador AURIX™ TC3 de grado automotriz de 32 bits.
I. Posicionamiento del Producto y Clasificación de la Serie
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. es un microcontrolador automotriz TriCore™ de 32 bits lanzado por Infineon. Pertenece a la serie AURIX™ TC33xDA de segunda generación y está diseñado específicamente para aplicaciones de electrónica automotriz de alto rendimiento, alta seguridad y alta tiempo real, al tiempo que también se adapta a aplicaciones extendidas como radar industrial. Este chip hereda el ADN robusto de grado automotriz de la familia AURIX™, abordando completamente las demandas de la inteligencia automotriz y las actualizaciones de electrificación. Ha sido optimizado de manera integral en términos de potencia de cálculo, memoria, comunicación, seguridad funcional y seguridad de la información, sirviendo como la plataforma de computación central para radar en el vehículo, control de carrocería y sistemas de asistencia de seguridad.
Como MCU dedicado de grado automotriz, el , construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. se ha desarrollado en estricto cumplimiento de los estándares de la industria de la electrónica automotriz. Puede operar de manera confiable bajo condiciones exigentes en el vehículo, al tiempo que ofrece alta integración, reduciendo efectivamente el circuito periférico y la complejidad del sistema. Esto permite a los fabricantes de automóviles y proveedores de soluciones ofrecer productos de bajo costo y alto rendimiento.
II. Arquitectura Central y Rendimiento Computacional
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. presenta una arquitectura de procesador TriCore™ de doble núcleo, con ambos núcleos operando a hasta 300 MHz. Emparejado con un núcleo de verificación dedicado, el rendimiento computacional general alcanza 1.400 DMIPS, capaz de satisfacer las demandas de procesamiento en tiempo real de los sistemas de control estándar en el vehículo, al tiempo que también admite escenarios computacionales de alta intensidad como el procesamiento de señales de radar. La arquitectura TriCore™ integra las ventajas de RISC, CISC y DSP, equilibrando la eficiencia computacional, la densidad de instrucciones y la capacidad de respuesta en tiempo real, cumpliendo así perfectamente los estrictos requisitos de la electrónica automotriz para baja latencia y alta estabilidad.
Adaptado para aplicaciones de radar dedicadas en el vehículo, el chip incorpora una SPU (Unidad de Procesamiento de Señal) incorporada capaz de manejar eficientemente el análisis, cálculo y transmisión de datos de radar. Esto reduce significativamente la carga en el procesador principal, mejorando la velocidad de respuesta general y la precisión de detección del sistema de radar. Es compatible con soluciones de radar en el vehículo de 24 GHz y 77 GHz, al tiempo que también admite aplicaciones de radar de banda ultra ancha de grado industrial de 60 GHz.
III. Configuración de Memoria Central
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. está equipado con unidades de memoria de alta capacidad con protección de corrección de errores ECC, eliminando de manera integral los errores de datos y la pérdida de paquetes en condiciones de operación complejas en el vehículo para garantizar la estabilidad del sistema:
- Flash de Programa: Hasta 2 MB de Flash, con soporte de corrección de errores ECC de rango completo, capaz de almacenar de manera confiable programas de control en el vehículo y datos de calibración, y admitiendo borrado y programación repetidos, así como actualizaciones inalámbricas (over-the-air);
- Memoria de Acceso Aleatorio (RAM): Hasta 1.5 MB de SRAM, también equipada con un mecanismo de corrección de errores ECC, que equilibra las capacidades de lectura/escritura de datos de alta velocidad con la confiabilidad de los datos operativos para satisfacer las demandas del procesamiento paralelo multinúcleo y el almacenamiento en caché de datos masivos;
- Caché de Radar Dedicada: RAM integrada optimizada diseñada específicamente para aplicaciones de radar, adaptada para uso de radar de esquina para mejorar aún más la eficiencia del procesamiento de datos de radar.
IV. Seguridad Funcional y Seguridad de la Información de Grado Automotriz
Características de Seguridad Funcional
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. ha sido diseñado y desarrollado en pleno cumplimiento del estándar de seguridad funcional automotriz ISO 26262 y el estándar de seguridad industrial IEC 61508. Admite sistemas para alcanzar los **niveles de seguridad más altos de ASIL-D/SIL3**, cumpliendo los requisitos de diseño para componentes de seguridad críticos como frenado, dirección y detección de radar. Equipado con mecanismos integrales de detección y tolerancia a fallos, junto con una unidad de monitoreo de seguridad a nivel de hardware, puede monitorear el estado operativo del sistema en tiempo real, responder rápidamente a fallos y ejecutar acciones de protección de seguridad, eliminando así posibles peligros de seguridad en la conducción.
Protección de Seguridad de la Información
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. integra un módulo de seguridad de hardware EVITA Full HSM, que admite algoritmos de cifrado convencionales como ECC256 y SHA-2 y otros algoritmos de cifrado convencionales. Ofrece cifrado de datos de alta resistencia, autenticación de identidad y funciones de arranque seguro, defendiendo eficazmente contra amenazas de seguridad como intrusiones no autorizadas en la red del vehículo, manipulación de datos y descifrado de firmware. Es adecuado para escenarios de alta seguridad como actualizaciones OTA en el vehículo y comunicaciones V2X, garantizando la seguridad de la información de los sistemas electrónicos del vehículo.
V. Interfaces Periféricas de Comunicación Integrales
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto. está equipado con una diversa gama de interfaces de comunicación en el vehículo, totalmente compatibles con las topologías de red en el vehículo. Admite transmisión de datos de alta velocidad y coordinación de múltiples dispositivos, con configuraciones periféricas diseñadas para equilibrar la compatibilidad y la eficiencia de transmisión:
- Comunicación de alta velocidad: 1 puerto Ethernet de 1 Gigabit, que cumple con los requisitos de transmisión de datos de alta velocidad en el vehículo y transmisión de video de alta definición; 4 interfaces dedicadas de radar LVDS de 400 Mbit/s, que permiten una transmisión de baja latencia y alta estabilidad de datos de radar;
- Buses en el Vehículo: 4 interfaces CAN FD, compatibles con buses CAN tradicionales, que mejoran el ancho de banda y la velocidad de transmisión de datos del bus en el vehículo; 5 interfaces ASCLIN, 4 interfaces QSPI y 1 interfaz de emulación I²S, que admiten la comunicación con varios sensores y actuadores en el vehículo;
- Interfaces Dedicadas: 6 interfaces SENT, adecuadas para conexión directa a sensores analógicos en el vehículo como temperatura, presión y posición; interfaces dedicadas de radar RIF/ADC externo, que simplifican el diseño del circuito frontal del radar.
VI. Características Eléctricas y de Empaquetado del , construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto.-
Voltaje de Suministro: Admite operación de suministro único de 5V o 3.3V, compatible con soluciones de suministro de energía automotriz convencionales, reduciendo la complejidad del diseño del circuito de energía periférico;
- Control de Consumo de Energía: Controlador de modo de espera incorporado que admite modos de bajo consumo de múltiples niveles; el consumo de energía se puede mantener a un nivel extremadamente bajo durante la hibernación del vehículo, cumpliendo con los requisitos de diseño de bajo consumo automotriz, con un consumo de energía operativo típico inferior a 1W;
- Temperatura de Operación: Opera dentro de un amplio rango de temperatura de -40°C a +125°C, perfectamente adecuado para condiciones duras en el vehículo como frío extremo, altas temperaturas y vibraciones, asegurando una operación estable y confiable a largo plazo;
- Tipo de Paquete: Utiliza un paquete BGA-180 (12 mm × 12 mm), que ofrece un factor de forma compacto adecuado para diseños de módulos electrónicos automotrices con restricciones de espacio, al tiempo que garantiza el rendimiento térmico y la confiabilidad de los pines.
VII. Ecosistema de Software y Compatibilidad del , construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto.Totalmente compatible con AUTOSAR 4.2 y versiones posteriores, compatible con marcos de desarrollo de software automotriz convencionales. Se integra perfectamente con los controladores de bajo nivel AUTOSAR MCAL, bibliotecas de software de seguridad y controladores de dispositivos complejos, reduciendo significativamente el ciclo de desarrollo para proyectos de electrónica automotriz. También es compatible en hardware y software con los chips de las series TC39xXA y TC35xTA de Infineon, lo que facilita el diseño basado en plataformas y modular para los proveedores de soluciones y permite la iteración rápida de productos con diferentes niveles de potencia de cálculo.
8. Escenarios Clave de Aplicación para el
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto.
- Sistemas de radar en el vehículo: radares de esquina y radares frontales de 24 GHz y 77 GHz, que permiten funciones ADAS como monitoreo de punto ciego, asistencia de cambio de carril, advertencia de colisión y frenado automático de emergencia;
- Sistemas de control de seguridad del vehículo: módulos como controladores de dominio de carrocería, control de puertas, control de iluminación y control de asientos, que equilibran el control en tiempo real con la operación segura;
- Componentes de vehículos de nueva energía: sistemas auxiliares de gestión de baterías, sistemas de control de carga a bordo y unidades de control auxiliares de motor;
- Otros equipos críticos para la seguridad en el vehículo: monitoreo de presión de neumáticos, sistemas antirrobo y módulos de diagnóstico a bordo.
Aplicaciones Industriales
Escenarios de control industrial con altas demandas de seguridad y rendimiento en tiempo real, como radar de banda ultra ancha industrial de 60 GHz, advertencia de colisión para robots industriales, dispositivos de detección inteligente, monitoreo de signos vitales sin contacto y control de automatización industrial.
IX. Resumen de las Ventajas Clave del Producto
El
SAK-TC336DA-32F300S AA, construido sobre la plataforma madura AURIX™ TC3 de Infineon, ofrece cuatro ventajas clave: potencia de cálculo de alto rendimiento, seguridad de alto nivel, periféricos altamente integrados y operación estable en un amplio rango de temperatura. Cumple con precisión los estrictos requisitos para MCUs en el vehículo impulsados por la actualización inteligente de los automóviles. Con una unidad de procesamiento de radar dedicada, mecanismos de seguridad integrales de grado automotriz y una gran cantidad de interfaces de comunicación en el vehículo, este chip es la solución preferida para radar en el vehículo y aplicaciones de control de carrocería de gama media a alta. También es adecuado para aplicaciones industriales, ofreciendo una adaptabilidad excepcional a diversos escenarios y una fuerte competitividad del producto.
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