Blog de la compañía Mingjiada Suministro/Reciclar ADI ADXL377 Acelerómetro MEMS de baja potencia de 3 ejes, para aplicaciones de sensores UAV

Ingresos de suministro/reciclaje de MingjiadaSe aplicará el procedimiento siguiente:Acelerómetro MEMS de 3 ejes de baja potencia, para aplicaciones de sensores de UAV

La Comisión consideró que los importes procedentes de China no constituían ayuda estatal en el sentido del artículo 2 del Reglamento de base.¢ un proveedor de larga data de servicios de suministro y recompra para el ADISe aplicará el procedimiento siguiente:, la DGAEl punto de referencia es el punto de referencia.acelerómetro MEMS analógico de tres ejes ± 200 g, adecuado para el registro de choques de drones, detección de colisiones, aterrizaje duro y pruebas de alto impacto.distribuidores y almacenistas, ofreciendo servicios de stock genuino listo para usar, cumplimiento de los BOM, adquisición de muestras y recompra de stock.

En aplicaciones como los drones, la detección de impactos industriales, el registro de colisiones y la adquisición de datos de vuelo, los acelerómetros de alta G desempeñan un papel vital en la captura de impactos transitorios.Se aplicará el procedimiento siguiente:es un acelerómetro MEMS analógico de alta G clásico de tres ejes, con un rango de medición de ± 200 g, salida de voltaje analógico y un paquete compacto de baja potencia,lo que lo hace adecuado para el monitoreo de la actitud de los drones, detección de impactos de caídas y adquisición de datos de movimiento a alta velocidad.

Se aplicará el procedimiento siguiente:Resumen del producto
El ADXL377 es un acelerómetro MEMS analógico de tres ejes desarrollado por ADI, diseñado principalmente para detección de alto impacto y alta G. A diferencia de las unidades de medición inercial de baja G comunes, el ADXL377 es un acelerómetro MEMS analógico de tres ejes desarrollado por ADI, diseñado principalmente para detección de alto impacto y alta G.el ADXL377 tiene un rango de medición de ±200 g, lo que lo hace adecuado para medir eventos de impacto transitorios como colisiones, caídas, explosiones, eyecciones y choques.
El ADXL377 utiliza una salida de voltaje analógica, con una salida de datos de aceleración de tres ejes como señal analógica, lo que facilita la adquisición por un ADC externo.Su paquete LFCSP compacto y su bajo consumo de energía lo hacen adecuado para sistemas integrados con espacio limitadoEn el sector de los drones, el ADXL377 se utiliza más comúnmente para el monitoreo de impactos, registro de colisiones, registro de datos de vuelo y análisis de choques.en lugar de un sensor central para el control de vuelo y control de actitud.

Se aplicará el procedimiento siguiente:Principales especificaciones y características
Tipo: acelerómetro analógico MEMS de tres ejes
Rango: ± 200 g
Sensibilidad: por lo general 6,5 mV/g
Tipo de salida: salida de voltaje analógico
Voltado de alimentación: de 1,8 V a 3,6 V
Ancho de banda: 0,5 Hz a 1300 Hz, ajustable mediante condensadores externos
Envase: LFCSP de 16 pines, aproximadamente 3 mm × 3 mm × 1,45 mm
Temperatura de funcionamiento: de 40 °C a + 85 °C
Bajo consumo de energía: 300 μA (típico)
Función de alimentación única: de 1,8 V a 3,6 V
Resistencia a los golpes: 10 000 g
Excelente estabilidad a la temperatura
Ajustar el ancho de banda para cada eje a través de un condensador
Aplicaciones típicas: detección de choques, grabación de choques, drones, pruebas industriales, equipos deportivos

¿Por qué elSe aplicará el procedimiento siguiente:¿de interés para las aplicaciones de sensores de drones?
Los requisitos de los sensores para los drones son altamente especializados. Los sistemas de control de vuelo requieren normalmente IMU de baja G y alta precisión para la estimación de la actitud,mientras que los acelerómetros de alta G como el ADXL377 son más adecuados para las siguientes tareas::
Detección de choques y colisiones
Cuando un dron se estrella, choca o hace un aterrizaje forzoso, el ADXL377 puede registrar datos de impacto de alta G para proporcionar evidencia para el análisis del accidente.
Registro de datos de vuelo
En los sistemas de registro de datos de vuelo, se pueden utilizar acelerómetros de alta G para capturar eventos de impacto anormales, lo que ayuda a identificar la causa de las fallas.
Monitoreo del impacto del lanzamiento y la eyección
Ciertos drones o aeronaves generan impactos de alta G durante el despegue, la eyección o el despliegue de la carga útil; el ADXL377 se puede utilizar para el monitoreo de procesos.
Pruebas de carga útil y de impacto estructural
En los ensayos estructurales de equipos montados en drones, cardas, baterías y componentes similares, el ADXL377 se puede utilizar para evaluar la respuesta al impacto.
Por lo tanto, aunque el ADXL377 no es un sensor de actitud de control de vuelo, es un componente vital en el campo del monitoreo de impactos de drones y el registro de seguridad.

Las aplicaciones típicas de laSe aplicará el procedimiento siguiente:
Registro de colisiones de drones
Registradores de datos de vuelo
Pruebas de choque y vibración industriales
Pruebas de colisión y seguridad de vehículos
Detección de impactos para equipos deportivos, cascos y equipos de protección
Detección de caídas para productos electrónicos de consumo

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