Blog de la compañía Recicla el producto Broadcom Automotive Ethernet: PHY, interruptores, microcontroladores

Recicla el producto Broadcom Automotive Ethernet: PHY, interruptores, microcontroladores

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd., también conocida como Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,una empresa de reciclaje de componentes electrónicos de renombre mundial, que aprovecha su sólida situación financiera y su excelente reputación comercial para prestar servicios profesionales de reciclaje de personal,existencias de fábrica y mercancías retenidas por las aduanas, ayudar a los clientes a liquidar rápidamente sus existencias, aliviar la presión de almacenamiento y recuperar fondos.

Proceso de reciclaje

Clasificación del inventario: se requiere que los clientes realicen una clasificación simple de sus existencias excedentarias, identificando información básica como modelo, marca, fecha de producción y cantidad.

Envío de la lista de inventario: Enviar la lista de inventario al equipo de valoración de la empresa por fax o correo electrónico.

Negociación de cotizaciones: los especialistas de la empresa facilitarán rápidamente una cotización de compra; una vez que ambas partes hayan llegado a un acuerdo, se finalizarán los acuerdos específicos de la transacción.

Entrega y liquidación: El pago en efectivo se ofrece a precios justos, con transacciones flexibles y convenientes y un servicio único.

I. Descripción general de la industria: Plataforma básica de Ethernet automotriz de Broadcom

Broadcom es el pionero de la tecnología Ethernet automotriz BroadR-Reach® y lidera el estándar OPEN Alliance para Ethernet automotriz de par twisted-pair (UTP).Ofrece una cobertura integral en tres líneas de productos principales: PHY (Physical Layer), conmutadores Ethernet y MCU dedicados para automóviles que admitan todos los escenarios,de los sistemas tradicionales controlados por dominio a las arquitecturas electrónicas/eléctricas zonales de próxima generación y los vehículos definidos por software (SDV).

basado en una solución de transmisión de pareja única sin blindaje de pareja retorcida (UTP),Reduce los costes de los arneses de cableado en un 80% y el peso en un 30% en comparación con los cables tradicionales CAN/LIN y los cables coaxiales blindados, al tiempo que cumple todos los requisitos de las normas automotrices AEC-Q100, el estricto cumplimiento EMC/EMI, la seguridad funcional, la red sensible al tiempo (TSN) y la ciberseguridad en el vehículo.Es ampliamente utilizado en cabinas inteligentes, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), pasarelas del cuerpo, controladores de zona y cámaras de percepción instaladas en el vehículo.

II. Chip de capa física Ethernet para el sector de la telecomunicación (transceptores PHY)

Los PHY de los vehículos forman el núcleo de la transmisión y recepción de señales de la red del automóvil en el nivel más bajo, manejan la codificación y decodificación de señales eléctricas, la sincronización del reloj,ecualización de cable y transmisión de bajo ruidoLa gama completa de productos de Broadcom cubre todas las velocidades estándar T1 10M, 100M, 1G, 2.5G y 10G y cuenta con una certificación completa de grado automotriz, compatibilidad con pines y un SDK de software y hardware unificado.

1. Principales líneas de productos y modelos representativos

La velocidad de transferencia de datos es la velocidad de transferencia de datos.

La solución BroadR-Reach de primera generación, que ofrece 100 Mbps por puerto, es adecuada para el control del cuerpo, el diagnóstico a bordo, pequeñas pantallas de control central y sensores de radar básicos.Cuenta con un modo de sueño de baja potencia y ofrece una eficiencia de costos óptimaCon más de 50 millones de puertos instalados en los vehículos, es el PHY estándar para los modelos de nivel de entrada.

BCM8988X 100/1000BASE-T1 Gigabit PHY de doble velocidad (Mainstream de buque insignia)

Los modelos representativos incluyen el BCM89881 y el BCM89884. Estos son compatibles con los estándares IEEE 802.3bw (100M) y 802.3bp (1G),con un diseño de un solo chip que integra un filtro de paso bajo y un solo carril de potencia, al tiempo que admite la entrega de energía a través de cables PoDL; Cuenta con cifrado de hardware BroadR-Secure incorporado y 1588/802.1AS de alta precisión,con velocidades de establecimiento de enlace de microsegundos para satisfacer los requisitos de baja latencia de la conducción autónoma.

Ventajas clave: ecualización excepcional del cable, que garantiza una transmisión estable a más de 15 metros de cable de pareja retorcida; supresión óptima de EMI, adecuada para ambientes electromagnéticos duros en el vehículo;Múltiples modos de baja potencia para satisfacer los requisitos de ahorro de energía de los vehículos de nueva energía.

Aplicaciones: cámaras de alta definición en el vehículo, LiDAR, pasarelas de controladores de dominio y conectividad de múltiples pantallas en cabinas inteligentes.

BCM8989X 2.5G/5G/10GBASE-T1 PHY de alta velocidad de varios gigabits

Diseñado para plataformas informáticas centrales de conducción autónoma de alto nivel, admite un ancho de banda ultra alto de 2.5G/5G/10G y es adecuado para cámaras de alta resolución 8M/12M, radar de onda milimétrica 4D,y intercambio de datos de gran ancho de banda entre el interior y el exterior del vehículoProporciona soporte de hardware nativo para el control de flujo TSN y el cifrado de enlaces MACsec.

10BASE-T1S PHY de baja velocidad (integrado en los interruptores)

Construida en interruptores de última generación como el BCM89599, esta solución está diseñada para pequeños actuadores y sensores distribuidos por todo el cuerpo del vehículo,permitir la creación de redes de autobuses multicnodo de bajo coste y simplificar el cableado periférico de los controladores de zona.

Principales características generales del AIE

toda la gama de productos conforme con las normas de automoción AEC-Q100 de grado 1, con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento de 40°C a 125°C;

Soporte hardware nativo para TSN, transmisión de audio-vídeo AVB y sincronización de reloj de alta precisión IEEE 1588;

Motor de seguridad de hardware incorporado que admite el cifrado de enlaces y la detección de intrusiones;

Los controladores de software unificados permiten una rápida adaptación entre modelos, lo que reduce el ciclo general de desarrollo del vehículo.

III. Switches Ethernet para uso automotriz de Broadcom (serie de switches para uso automotriz de RoboSwitch)

Los switches manejan la agregación de datos, el reenvío, el enrutamiento y la programación del tráfico en el vehículo, sirviendo como los chips centrales para los controladores de dominio y las pasarelas de zona.Los switches de Broadcom se clasifican en dos líneas de productos principales: SoC integrados de conmutadores PHY en chip y núcleos de conmutadores puros de alta velocidad, que cubren el enrutamiento de la capa 2 + capa 2 mejorada y la capa 3 de hardware,y son compatibles con las arquitecturas SDV (Software-Defined Vehicle).

1Líneas de productos clave

(1) BCM8956X Interruptor de seguridad integrado de quinta generación

Cuenta con PHYs 100M / 1G BroadR-Reach integrados con múltiples puertos, un procesador de núcleo duro ARM Cortex-M7 incorporado y un módulo de seguridad HSM de hardware; admite cifrado de velocidad de línea, inspección profunda de paquetes (DPI),y L3 hardware routing offload; programación de audio-vídeo AVB/TSN nativa y una interfaz host PCIe de alta velocidad, adecuada para pasarelas de cabina y controladores de dominio de conducción autónoma.

(2) BCM8958X 50G Interruptor de zona de ultraancho de banda alto

Diseñada para la arquitectura Zonal de próxima generación, esta solución de un solo chip cuenta con 16 puertos, incluidos 6 enlaces ascendentes 10G de alta velocidad, e integra múltiples Gigabit T1 PHY.Su alto ancho de banda admite la agregación simultánea de datos de múltiples sensores de lidar y cámaras de alta definición; un motor de filtrado de paquetes programable permite cambiar entre las políticas de tráfico para múltiples modos de conducción, por lo que es el chip de interruptor preferido para las plataformas informáticas centrales.

(3) BCM89599 Interruptor de zona de octava generación de próxima generación (nueva iteración 2025)

La solución actual de chip único con capacidad de conmutación 30G, diseñada específicamente para ECUs zonales; integra 2 PHYs de baja velocidad 10BASE-T1S para interfacerse con pequeños periféricos en el vehículo;soporta el cifrado de hardware MACsec 802.1AE y el aislamiento de seguridad de red de varios niveles; interfaces de interconexión de alta velocidad 2.5G USXGMII/XFI, virtualización de red acelerada por hardware,y soporte para actualizaciones de seguridad OTA, análisis de grandes volúmenes de datos en el vehículo y distribución de características basadas en suscripción.

(4) BCM5316X RoboSwitch Plataforma de conmutación industrial de varios gigabits instalada en el vehículo

Núcleo de conmutación 1G/2.5G con varios puertos, con Broadcom T1 PHYs externos para ampliar los puertos Ethernet del vehículo; Cortex-M7 integrado; bajo consumo de energía ≤4,5W;adecuado para las interconexiones de plano trasero de alta velocidad en unidades de control principales de vehículos eléctricos y módulos de cómputo de conducción autónoma.

Capacidades del interruptor central

Programación en tiempo real para el sector automotriz:La configuración del tráfico TSN basada en hardware y la sincronización temporal garantizan cero pérdidas de paquetes y baja latencia para los mensajes críticos para la seguridad, como los de los sensores y los sistemas de control de frenos;

Seguridad integral del hardware: módulo de seguridad independiente incorporado que admite el cifrado de enlaces, cortafuegos, alertas de intrusión y protección de actualización FOTA;

Desacoplamiento software-hardware para la compatibilidad con el SDV: interfaces de red virtualizadas y descarga/aceleración del tráfico, que admiten actualizaciones de funciones basadas en suscripción en línea después del lanzamiento del vehículo;

Alta integración para un BOM simplificado: varios modelos cuentan con PHYs integrados de múltiples canales en el vehículo, eliminando la necesidad de transceptores externos,reducción de la huella de PCB y reducción de los costes de los componentes.

IV. Microcontroladores específicos de Broadcom Ethernet para automóviles (serie de percepción de cámaras MCU)

La serie Broadcom BCM8910X comprende MCU de percepción inteligente integradas habilitadas para Ethernet, diseñadas específicamente para cámaras y sensores de visión instalados en el vehículo.Puentean toda la cadena desde la adquisición y procesamiento de imágenes hasta la codificación y transmisión de Ethernet., que sirve como una solución de un solo chip para nodos de percepción ADAS.

1Especificaciones clave de la cámara inteligente BCM8910X

Procesador de señal de imagen incorporado (ISP) y codificador de vídeo de hardware;

Ethernet automotriz integrado 1000BASE-T1 MAC+PHY, que permite la captura, compresión y transmisión de imágenes de alta velocidad en un solo chip;

Equipado con un núcleo de procesamiento en tiempo real dedicado, que admite algoritmos de visión básicos como reconocimiento de carril, detección de objetos y corrección de distorsión de imagen;

Diseño de baja potencia y alta temperatura de grado automotriz; admite el suministro de energía por cable PoDL (Power over Data Link),que permite la transmisión simultánea de datos de imagen y potencia a través de un solo cable de par retorcido;

La sincronización de reloj TSN de hardware garantiza la alineación a nivel de milisegundo de las fuentes de múltiples cámaras, lo que la hace adecuada para soluciones de conducción autónoma de fusión de múltiples cámaras.

2. Escenarios de aplicación

Las cámaras monoculares / estereoscópicas de vista frontal, imágenes panorámicas de 360 ° de visión envolvente, sistema de monitoreo del conductor (DMS) en el vehículo, sistema de monitoreo de ocupantes (OMS) y nodos de percepción visual de bajo costo.Elimina la necesidad de un diseño de doble chip compuesto por una MCU externa y un PHY separado, simplificando significativamente la estructura del módulo de la cámara y reduciendo el costo del hardware de percepción.