ST L9960TR Controlador de motor de CC con escobillas programable SPI de medio puente para automoción
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd., como distribuidor de renombre mundial de componentes electrónicos, ahora suministra el L9960TR de ST, un controlador de medio puente de grado automotriz, que ofrece soluciones de alto rendimiento para aplicaciones de electrónica automotriz.
L9960TR es un controlador de motor de CC con escobillas programable por SPI diseñado específicamente para entornos exigentes de electrónica automotriz. A través de su diseño altamente integrado, proporciona soluciones confiables para aplicaciones críticas como el control del acelerador y la recirculación de gases de escape.
L9960TR Detalles del producto
L9960TR es un circuito integrado (CI) controlador de motor de CC con escobillas de alto rendimiento y programable por SPI que presenta una configuración de puente H simple/doble, optimizado para controlar cargas resistivas e inductivas en electrónica automotriz. Cumple con los estándares de grado automotriz AEC-Q100 e incorpora diagnósticos y funciones de protección integrales, lo que lo convierte en una opción ideal para controlar varios actuadores dentro de los sistemas de gestión del motor.
Las principales aplicaciones objetivo del L9960TR incluyen actuadores de control del acelerador automotriz, válvulas de control de recirculación de gases de escape y motores de CC de uso general (como bombas eléctricas de control de turbocompresor y aletas). Este chip está diseñado para reemplazar soluciones de componentes discretos, ofreciendo un diseño más altamente integrado que ahorra espacio en la placa de circuito impreso (PCB), mejora la confiabilidad del sistema y proporciona capacidades de control y diagnóstico flexibles.
L9960TR utiliza un paquete PowerSSO-36, cumple con el estándar automotriz AEC-Q100 y funciona de manera confiable dentro del rango de temperatura exigente de -40°C a 170°C.
Las especificaciones técnicas principales del L9960TR incluyen:
Rango de carga de voltaje: 4,5 V a 28 V
Resistencia en estado activo: 400 mΩ (lado alto/bajo combinado)
Protección contra fallas: protección integrada contra sobretemperatura y cortocircuito
Interfaz de control: programable por SPI
El producto admite el control de la velocidad de respuesta, lo que ayuda a reducir la interferencia electromagnética (EMI).
L9960TR Características funcionales
Programabilidad SPI e interfaz de control
El L9960TR integra una interfaz periférica serie (SPI), que sirve no solo como canal de control, sino también como una herramienta integral de configuración y diagnóstico:
A través de SPI, los desarrolladores pueden ajustar de forma flexible los parámetros del dispositivo, controlar todos los modos de funcionamiento y leer información de diagnóstico detallada en tiempo real, lo que mejora significativamente la flexibilidad y el mantenimiento del desarrollo del sistema.
El chip proporciona además pines PWM/DIR y estrategias de accionamiento mejoradas para IN1/IN2, lo que facilita el control digital directo para satisfacer diversos requisitos de aplicación.
Capacidades avanzadas de protección y diagnóstico
Abordando las estrictas demandas de confiabilidad de la electrónica automotriz, el L9960TR incorpora múltiples mecanismos de protección:
La protección contra sobretemperatura apaga automáticamente las salidas cuando la temperatura de la unión del chip excede los umbrales de seguridad, evitando daños permanentes por sobrecalentamiento.
La protección contra cortocircuitos detecta las condiciones de cortocircuito de salida y toma las medidas adecuadas para evitar daños en el chip y la propagación de fallas.
El diodo de rueda libre integrado y la estrategia de conducción del lado bajo optimizada reducen eficazmente la pérdida de energía durante el funcionamiento en vacío, lo que mejora la eficiencia energética del sistema.
Manejo de energía optimizado
Las características de velocidad de respuesta controlada ayudan a mitigar la interferencia electromagnética (EMI), lo cual es fundamental para las aplicaciones que requieren el cumplimiento de los estándares EMC automotrices.
La resistencia en estado activo típica tan baja como 400 mΩ se traduce en una reducción de las pérdidas de conducción y una mayor eficiencia de accionamiento, lo que permite manejar corrientes máximas de hasta 9 A.
L9960TR Escenarios de aplicación
El L9960TR es adecuado para diversas aplicaciones de electrónica automotriz, particularmente para sistemas que exigen alta confiabilidad y control preciso.
Dentro de los sistemas de transmisión, este controlador se puede emplear para actuadores de control del acelerador y válvulas de control de recirculación de gases de escape.
También es adecuado para accionamientos de motores de CC de uso general en sistemas de turbocompresores y bombas eléctricas de control de aletas.
El L9960TR admite diversos tipos de carga, incluidas cargas inductivas, capacitivas y resistivas, lo que amplía su aplicabilidad en los sistemas electrónicos automotrices.
L9960TR Aspectos técnicos destacados
Como controlador de medio puente de grado automotriz, el L9960TR incorpora múltiples funciones avanzadas que ofrecen un rendimiento excepcional en aplicaciones de control de motores automotrices.
La interfaz programable SPI es un aspecto clave del L9960TR, que permite a los desarrolladores ajustar los parámetros del dispositivo, controlar todos los modos de funcionamiento y leer información de diagnóstico, logrando una alta flexibilidad y controlabilidad del sistema.
Durante el funcionamiento en vacío, el L9960TR solo conecta el lado bajo con el diodo en paralelo. Este diseño reduce significativamente la pérdida de energía y mejora la eficiencia energética del sistema.
El puente H incorpora un diodo de rueda libre integrado, lo que simplifica el diseño del circuito externo.
Los pines PWM/DIR y IN1/IN2 mejoran las estrategias de accionamiento, proporcionando múltiples soluciones para diversos requisitos de control de motores.
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