Blog de la compañía [Suplemento de controladores encendidos] NCV885201D1R2G-P-Channel, controlador de carrete sincrónico de grado automotriz

La Comisión consideró que los importes procedentes de China no constituían ayuda estatal en el sentido del artículo 2 del Reglamento de base.: [Aprovisionamiento de controladores ON]Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.Controller de bucle sincrónico de tipo automotriz de canal P

Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.es un controlador buck no síncrono de salida ajustable que alimenta un MOSFET de canal P externo.

Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.El IC incorpora un regulador interno que suministra carga al conductor de la puerta.

Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.Las características de protección incluyen arranque blando interno, bloqueo de bajo voltaje, límite de corriente ciclo por ciclo, protección contra sobrecorriente en modo de hipo, protección contra cortocircuito en modo de hipo.

Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.Las características adicionales incluyen una frecuencia de conmutación programable, un modo de sueño de baja corriente quiescente y una frecuencia de conmutación sincronizable externamente.

Atributos del productoLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.

Tipo de salida: controlador de transistores
Función: Descenso por escalones
Configuración de salida: Positiva
Topología: Buck
Número de resultados: 1
Fases de producción: 1
Válvula de alimentación (Vcc/Vdd): 3,1 V ~ 40 V
Frecuencia de cambio: 100 kHz ~ 500 kHz
Ciclo de trabajo (máximo): 93%
Rectificador sincrónico: No
Sincronización de reloj: Sí
Características de control: límite de corriente, activación, control de frecuencia
Temperatura de funcionamiento: -40 °C ~ 150 °C (TJ)
Categoría: Automóvil
Calificación: AEC-Q100
Tipo de montaje: montaje de superficie
Envase / caja: 8-SOIC (0,154", 3,90 mm de ancho)
Paquete de dispositivos del proveedor: 8-SOIC

Características deLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.
• Modo de sueño de CI muy bajo
• Salida ajustable con 800 mV ± 2,0% de voltaje de referencia
• Entrada amplia de 3,1 a 44 V con bloqueo de bajo voltaje (UVLO)
• Frecuencia de cambio programable
• Comienzo blando interno (SS)
• Control del modo de corriente de pico de frecuencia fija
• Rampa artificial de compensación de pendiente interna
• El controlador de puertas PMOS de lado alto interno
• Fuente de corriente de conductor de puerta regulada
• Sincronización de frecuencia externa (SYNC)
• Límites de corriente de ciclo por ciclo programables (CL)
• Protección contra el exceso de corriente de hipo (OCP)
• Protección contra el hipo de cortocircuito de salida (SCP)
• Paquete SOIC de 8 pin que ahorra espacio

Las aplicaciones deLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.

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Diagrama de aplicaciónLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.

Diagrama de bloques sencilloLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.

Mingjiada Electrónica️[Proveedor]Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.(ON) Controladores: P-Channel, controlador sincrónico de bucle de grado automotriz

Características clave deLos requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.

Control del modo de corriente de pico con compensación de pendiente interna
0.8 V 2% de tensión de referencia
Amplio rango de voltaje de entrada de 3,1 V a 36 Vdc, descarga de carga de 44 V
El bloqueo de bajo voltaje de entrada (UVLO)
Inicio suave interno
Corriente de quiescencia baja en modo de reposo
Frecuencia fija programable de 170 a 500 kHz
Sincronización con reloj externo hasta 600 kHz
Protección de límite de corriente ciclo por ciclo (CL)
Protección contra cortocircuito en modo de hipo (SCP)
Apagamiento térmico (TST)
Funcionamiento del ciclo de servicio al 100%

URL de la empresa: El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento.

Preguntas frecuentes
¿Sus productos son originales?
R: Sí, todos los productos son originales, nueva importación original es nuestro propósito.
P: ¿Qué certificados tiene?
R: Somos una empresa certificada ISO 9001:2015 y miembro de ERAI.
P: ¿Puede apoyar el pedido de pequeñas cantidades o muestra? ¿Es la muestra gratuita?
R: Sí, apoyamos el pedido de muestras y el pequeño pedido. El costo de la muestra es diferente según su pedido o proyecto.
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