XILINXSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.FPGA de la serie Spartan-7 XA para automóviles
La Comisión consideró que los importes procedentes de China no constituían ayuda estatal en el sentido del artículo 2 del Reglamento de base.suministra y recicla el XILINXSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.FPGA de la serie Spartan-7 XA para automóviles.
ElSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.es una matriz de puertas programables de campo (FPGA) de bajo costo y de alta fiabilidad de nivel de entrada de la serie Spartan-7 XA, diseñada específicamente para el sector de la electrónica automotriz.Basado en el proceso HPL (High-Performance Low-Power) de 28nm y que cumple estrictamente con el estándar de electrónica automotriz AEC-Q100, proporciona una solución lógica programable flexible y rentable para aplicaciones como el control en el vehículo, las interfaces de datos y el procesamiento de señales.
- ¿ Qué?Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.Especificaciones básicas y parámetros del embalaje
El XA7S15-1CSGA225Q integra extensos recursos lógicos en un paquete compacto, cumpliendo con precisión los requisitos de los diseños automotrices de densidad media a baja:
Tecnología de proceso: proceso HKMG (High-k Metal Gate) de 28nm de bajo consumo y alto rendimiento
Capacidad lógica: 12.800 células lógicas, 2.000 rebanadas, 1.000 CLB
Recursos de memoria: total de 360Kb (10×36Kb) de memoria RAM de bloque habilitada para ECC, con lógica FIFO integrada
Capacidades de DSP: 20 DSP Slices, integrando multiplicadores de 25 × 18, acumuladores de 48 bits y pre-adders, que admiten un filtrado digital de alto rendimiento
Interfaces de E/S: 100 pines de E/S programables por el usuario (SelectIOTM), que admiten interfaces DDR3 de hasta 800 Mb/s
Gestión del reloj: 2 placas de gestión del reloj (CMT), que comprenden PLL y MMCM, que proporcionan relojes de alta precisión y bajo movimiento
Válvula de alimentación: tensión del núcleo 1,0 V (0,95 V a 1,05 V)
Intervalo de temperatura: Clase de automóvil 1, temperatura de las uniones de funcionamiento de -40°C a +125°C
Tipo de paquete: CSGA de 225 pines (CSPBGA), dimensiones 13×13 mm, ancho de bola 0,8 mm
Certificación de fiabilidad: Completamente conforme con la norma AEC-Q100
II. Principales ventajas de laSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.Núcleo de grado automotriz
En comparación con los FPGAs de grado comercial, el XA7S15-1CSGA225Q ha sido ampliamente mejorado para soportar el duro entorno automotriz:
Adaptabilidad al entorno extremo
soporta un amplio rango de temperaturas de funcionamiento de -40°C a 125°C, resistente a fluctuaciones extremas de temperatura y choques térmicos en zonas como el compartimento del motor y la cabina de conducción,garantizar un funcionamiento estable durante todo el ciclo de vida del vehículo.
Alta fiabilidad y diseño resistente a las interferencias
Built-in protection circuits against single-event upsets (SEUs) and block RAM with integrated error detection and correction (ECC) significantly enhance immunity to interference and data integrity in complex electromagnetic environments.
Optimización de bajo consumo
Utilizando un proceso de baja potencia de 28 nm, el consumo de energía se reduce en un 50% en comparación con la generación anterior,aliviar eficazmente las presiones de gestión térmica en el equipo electrónico instalado en el vehículo y apoyar los diseños de sistemas sensibles a la potencia requeridos por los vehículos eléctricos (VE).
Apoyo a la seguridad funcional
Diseñado específicamente para aplicaciones de seguridad funcional, admite procesos de desarrollo que cumplen con la norma ISO 26262.facilita el desarrollo de sistemas críticos para la seguridad, como el ADAS y el control del tren motriz.
Aseguramiento del ciclo de vida largo
Como dispositivo de categoría automotriz, AMD garantiza un ciclo de suministro estable de más de 15 años para esta serie de productos,perfectamente alineado con los ciclos de investigación y desarrollo y producción en serie extendidos de las plataformas automotrices.
III. Aplicaciones típicas de la electrónica automotriz para elSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Gracias a su rentabilidad y fiabilidad, el XA7S15-1CSGA225Q se utiliza ampliamente en varios escenarios de control de densidad baja a media y de interfaz en el vehículo:
Sistemas de control del cuerpo: interfaces de control lógico y conductor para módulos como ventanas, techos solares, asientos, retrovisores e iluminación.
Información y entretenimiento en el vehículo (IVI): procesamiento de señales de audio, puente de interfaz multiprotocolo (por ejemplo, LVDS, SPI, I2C), control de pantalla y conversión de formato de datos.
Puertas de enlace y interfaces de red para automóviles: interfaces de capa física y conversión de protocolos para protocolos de bus en el vehículo, como CAN FD, LIN y Ethernet AVB,permitir el enrutamiento de datos en la red del vehículo.
ADAS (Sistemas avanzados de asistencia al conductor): procesamiento de imágenes para cámaras auxiliares, preprocesamiento de señales de radar, fusión de datos de sensores y lógica de interfaz.
Control del tren motriz y del chasis: adquisición de señales de sensores, lógica de control del actuador e interfaces auxiliares de monitorización y comunicación para el sistema de gestión de la batería (BMS).
Equipo de diagnóstico y ensayo a bordo: interfaces OBD-II, controles lógicos de hardware y unidades de procesamiento de datos para herramientas de diagnóstico a bordo.
- ¿Qué es esto?Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.Desarrollo y apoyo a los ecosistemas
El XA7S15-1CSGA225Q está completamente integrado en el ecosistema de desarrollo de la Suite de Diseño VivadoTM de AMD:
Herramientas de diseño: admite el Vivado Design Suite, proporcionando un entorno de desarrollo de una sola parada para síntesis, implementación, simulación y depuración.
Núcleos IP de grado automotriz: se proporciona oficialmente una gama completa de IP específicos para el sector automotriz, incluidas las pilas de protocolos como CAN 2.0/FD, LIN, Ethernet AVB y FlexRay,acelerar el desarrollo de productos.
Integración del procesador: permite la integración perfecta del procesador de núcleo blando MicroBlaze TM para construir soluciones flexibles de sistema en chip (SoC).
Características de seguridad: Integra el cifrado AES y la tecnología de ADN del dispositivo para prevenir efectivamente la clonación del firmware y la ingeniería inversa,protegiendo así la propiedad intelectual de los sistemas instalados en el vehículo.
Resumen de lasSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El XA7S15-1CSGA225Q es una opción ideal para aplicaciones FPGA de baja densidad en el sector de la electrónica automotriz.ventajas de baja potencia de la serie Spartan-7 con la fiabilidad de grado automotriz y el amplio rango de temperatura de la serie XA, que proporciona a los ingenieros una plataforma lógica programable potente, fácil de desarrollar y muy rentable.conectividad y interfaces de infoentretenimiento instaladas en el vehículo.
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