Datos del producto:
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Número de la parte: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Número de canales: | 1 Canal |
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Tiempo de respuesta: | 40 ns | Tipo de salida: | CMOS, TTL |
Corriente de la fuente de funcionamiento: | 400 uA | Ib - Corriente de polarización de entrada: | 350 nA |
MAX9140AAXK Chip de circuito integrado 40ns Comparadores de alta velocidad de un solo canal SC-70-5
Descripción del producto MAX9140AAXK
MAX9140AAXK es un comparador de alta velocidad optimizado para sistemas alimentados por una fuente de 3V o 5V. Combina alta velocidad, baja potencia e entradas de tren a tren.mientras que la corriente de suministro es sólo 150μA por comparador.
Especificación del MAX9140AAXK
El tipo
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Objetivo general
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Número de elementos
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1
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Tipo de salida
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CMOS, Push-Pull y TTL
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Válvulas de tensión de alimentación, de un solo/doble (±)
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2.7V ~ 5.5V
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Válvulas de tensión de entrada (máximo)
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6mV @ 5V
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Corriente - sesgo de entrada (máximo)
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0.35μA @ 5V
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Corriente - Salida (tipo)
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-
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Corriente - Quiescente (máximo)
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400 μA
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CMRR, PSRR (tipo)
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61.41 dB CMRR, 61.94 dB PSRR
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Retraso de propagación (máximo)
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40 años
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La histeresis
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1.5 mV
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Temperatura de funcionamiento
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-40 °C ~ 125 °C
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Envase / estuche
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Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones.
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Tipo de montaje
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Montura de la superficie
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Paquete de dispositivos del proveedor
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El SC-70-5
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Características del MAX9140AAXK
Rápido, retraso de propagación de 40 ns (10mV de sobrealimentación)
Baja potencia
- 150 μA de corriente de suministro por comparador (3V)
Optimizado para aplicaciones de 3V y 5V
Rango de tensión de entrada de tren a tren
Tensión de desplazamiento baja de 500 μV
Histeresis interna para el cambio limpio
Salidas de oscilación de 300 mV de los carriles eléctricos
Producciones compatibles con CMOS/TTL
Aplicaciones del MAX9140AAXK
Sistemas de 3V/5V
Sistemas alimentados por baterías
Receptores de línea
Circuitos de muestreo
Detectores/discriminadores de umbrales
Detectores de cruce cero
Otros componentes electrónicos en stock
Número de la parte | Paquete |
Se trata de un vehículo de la categoría M1 | TQFN32 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método siguiente: |
Se trata de un sistema de transmisión de datos. | Las condiciones de los certificados deben ser las siguientes: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El WLP-8 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | El número de unidades de carga de las aeronaves |
Se trata de un vehículo de la categoría M1 | Las condiciones de los certificados deben ser las siguientes: |
LTC4376HDHD | El DFN-16 |
LTC4376CDHD | El DFN-16 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | Se aplicará el código WFQFN-28. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | TSSOP-28, incluido el código TSSOP-28. |
Se aplicará el método de evaluación de los riesgos. | Se aplicará el código WFQFN-28. |
Se aplicará el método de cálculo de la velocidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
ADPD4200BCBZR7 | 24-UFBGA |
ADPD4101BCBZR7 | Se aplican los siguientes requisitos: |
Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicará el método siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el código WFQFN-28. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
ADPD1080BCPZR7 y sus componentes | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el anexo II. |
El objetivo de las medidas es: | VFQFN-40: el número de la línea de conducción. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método siguiente: |
AD9970BCPZ | VFQFN-32 |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
AD9979BCPZRL | VFQFN-48 (incluido el número de registro) |
AD9978BCPZRL | VFQFN-40: el número de la línea de conducción. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método siguiente: |
ADPD7000BCBZR7 | Se aplican los siguientes requisitos: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | El WLP-25 |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | El artículo 5 |
HMC812ALC4 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
HMC941ALP4E | VFQFN-24, en el caso de los vehículos de las categorías A y B |
Preguntas frecuentes
¿Sus productos son originales?
R: Sí, todos los productos son originales, nueva importación original es nuestro propósito.
P: ¿Qué certificados tiene?
R: Somos una empresa certificada ISO 9001:2015 y miembro de ERAI.
P: ¿Puede apoyar el pedido de pequeñas cantidades o muestra? ¿Es la muestra gratuita?
R: Sí, apoyamos el pedido de muestras y el pequeño pedido. El costo de la muestra es diferente según su pedido o proyecto.
¿Cómo envío mi pedido? ¿Es seguro?
R: Utilizamos el expreso para el envío, como DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS. También podemos usar su agente de envío sugerido.Los productos estarán en buen embalaje y garantizar la seguridad y somos responsables de los daños del producto a su pedido.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: Podemos enviar piezas de stock dentro de 5 días hábiles. Si no hay stock, confirmaremos el tiempo de entrega para usted basado en la cantidad de su pedido.
Persona de Contacto: Sales Manager
Teléfono: 86-13410018555
Fax: 86-0755-83957753