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Datos del producto:
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Número de la parte: | TLE8209-2E | Frecuencia de conmutación de salida: | Las demás: |
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Corriente espera baja: | 8 μA tipo. | Ruta completa RDSon: | 240 mΩ |
Corriente - Producción: | 8.6A | Temperatura de funcionamiento: | -40 °C ~ 150 °C (TJ) |
TLE8209-2E Chip de circuito integrado 8.6A SPI IC de puente H programable PG-DSO-20
Descripción del producto del TLE8209-2E
TLE8209-2E es un puente H programable SPI, diseñado para el control de motores de CC en aplicaciones automotrices críticas de seguridad.dos ajustes seleccionables de la tasa de muertes y un diagnóstico exhaustivo a través de SPI.
TLE8209-2E supervisa el VDD de voltaje de alimentación digital y apaga las etapas de salida en caso de sobre o bajo voltaje del VDD,proporcionando así una ruta de apagado segura en caso de mal funcionamiento del circuito de control digitalPara reducir la disipación de energía en condiciones térmicas extremas, el umbral de limitación de corriente se reduce linealmente para temperaturas de unión superiores a 165 °C. Se establece un bit de advertencia térmica en el SPI.Los dos puentes medio también se pueden utilizar de forma independiente para conducir dos cargas separadas como solenoides o motores unidireccionales de CC.
Especificación del TLE8209-2E
Tipo de motor: CA, CC
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El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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Función
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Conducción - Estadio de control y potencia totalmente integrado
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Configuración de salida
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Medio puente (3)
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Interfaz
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En paralelo
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Tecnología
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Bipolaridad
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Aplicaciones
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El conductor del motor del ventilador
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Corriente - Producción
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1.3A
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Voltagem - Suministro
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7V ~ 22V
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Voltado - Carga
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5 V ~ 22 V
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Temperatura de funcionamiento
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-30 °C ~ 75 °C (TA)
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Tipo de montaje
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Montura de la superficie
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Envase / estuche
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24-LSOP (0,220", 5,60 mm de ancho)
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Paquete de dispositivos del proveedor
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Las condiciones de los requisitos de seguridad
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Características del TLE8209-2E
Limitación de corriente programable de 1,5 a 8,6 A tipo.
RDSon de trayectoria completa de 240 mΩ (típicamente a Tj=25°C)
Tensión de alimentación de la batería de funcionamiento de 4,5 V a 28 V
Tensión de alimentación lógica de funcionamiento de 4,4 a 5,25 V
Baja corriente de espera (8 μA típico)
Las entradas lógicas compatibles con TTL/CMOS
Todos los pines de E/S con tolerancia a la sobre tensión de hasta 18 V
Habilitar y deshabilitar la entrada
Protección contra cortocircuito y sobre-temperatura
Apagado de baja tensión VS
Monitoreo del VDD por encima y por debajo del voltaje
Detección de carga abierta en estado apagado
Reducción de corriente dependiente de la temperatura
Capacidades de diagnóstico amplias a través de la interfaz SPI
Indicador de estado para el diagnóstico básico sin SPI
Configurable como puente en H o como dos semipuentes independientes
Control de las etapas de potencia mediante entradas paralelas o mediante SPI
Frecuencia de conmutación de salida de hasta 11 kHz
Tasa de deslizamiento programable mediante SPI
Excelente rendimiento EMC
Foto de paquete del TLE8209-2E (PG-DSO-20-71)
Otros componentes electrónicos en stock
Número de la parte | Paquete |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1158 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1930 |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de la Unión Europea. | Las condiciones de las pruebas de seguridad |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | Las condiciones de las pruebas de seguridad |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1930 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las condiciones de las pruebas de seguridad |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1158 y sus derivados |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1158 y sus derivados |
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | 1156-BBGA |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de la categoría M1 y M2. | FCBGA-1158 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1158 y sus derivados |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1158 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1927 |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | Las condiciones de las pruebas de seguridad |
Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | FCBGA-1157 y sus derivados |
Preguntas frecuentes
¿Sus productos son originales?
R: Sí, todos los productos son originales, nueva importación original es nuestro propósito.
P: ¿Qué certificados tiene?
R: Somos una empresa certificada ISO 9001:2015 y miembro de ERAI.
P: ¿Puede apoyar el pedido de pequeñas cantidades o muestra? ¿Es la muestra gratuita?
R: Sí, apoyamos el pedido de muestras y el pequeño pedido. El costo de la muestra es diferente según su pedido o proyecto.
¿Cómo envío mi pedido? ¿Es seguro?
R: Utilizamos el expreso para el envío, como DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS. También podemos usar su agente de envío sugerido.Los productos estarán en buen embalaje y garantizar la seguridad y somos responsables de los daños del producto a su pedido.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: Podemos enviar piezas de stock dentro de 5 días hábiles. Si no hay stock, confirmaremos el tiempo de entrega para usted basado en la cantidad de su pedido.
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