Datos del producto:
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Número de la parte: | TJA1043T | Velocidad de datos:: | 1 Mb/s |
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Número de conductores:: | 1 conductor | Número de receptores:: | 1 receptor |
Voltaje de fuente - minuto:: | 4.5 V | Voltaje de fuente - máximo:: | 5,5 V |
TJA1043T Chip de circuito integrado Transceptor CAN de alta velocidad con modo de espera y de sueño
Descripción del producto TJA1043T
El transceptor CAN de alta velocidad TJA1043T proporciona una interfaz entre un controlador de protocolo de red de área de controlador (CAN) y el bus CAN físico de dos cables.El transceptor está diseñado para aplicaciones CAN de alta velocidad en la industria automotriz, proporcionando una capacidad de transmisión y recepción diferencial a (un microcontrolador con) un controlador de protocolo CAN.
Especificaciones del TJA1043T
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1 Mb/s |
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1 Conductor |
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1 Receptor |
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4.5 V |
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5.5 V |
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- 40 ° C. |
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+ 125 C |
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48 mA |
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8 kV |
Voltado de alimentación de funcionamiento: |
4.5 V a 5.5 V |
Peso unitario: |
121.491 mg |
Características del TJA1043T
En su totalidad ISO 11898-2:2003, conforme con la norma ISO 11898-5:2007
La sincronización de la simetría del retraso del bucle permite una comunicación confiable a velocidades de datos de hasta 5 Mbit/s en la fase rápida CAN FD
Apto para sistemas de 12 V y 24 V
Baja emisión electromagnética (EME) y alta inmunidad electromagnética (EMI)
La entrada VIO permite la interfaz directa con microcontroladores de 3 V y 5 V
La tensión de salida SPLIT para estabilizar el nivel de bus recesivo
Modo de escucha exclusiva para el diagnóstico de nodos y la contención de fallos
Disponible en los paquetes SO14 y HVSON14
Paquete HVSON14 sin plomo (3,0 mm × 4,5 mm) con capacidad mejorada de inspección óptica automatizada (AOI)
Calificado AEC-Q100
Producto de color verde oscuro (libre de halógenos y conforme con la restricción de sustancias peligrosas (RoHS)
Modo de espera y modo de reposo de muy baja corriente, con despertar local y remoto
Capacidad para apagar todo el nodo mientras se admite el despertar local, remoto y del host
Reconocimiento de la fuente de despertar
Transceptor se desconecta del bus (carga cero) cuando VBAT está ausente
Comportamiento funcional predecible en todas las condiciones de suministro
Alta capacidad de gestión de ESD en los pines del bus
Pinos de bus y VBAT protegidos contra transitorios en entornos automotrices
Función de tiempo de espera dominante de transmisión de datos (TXD) con diagnóstico
TXD a RXD manipulador de cortocircuito con diagnóstico
Protección térmica con diagnóstico
Detección y recuperación de bajo voltaje en pines VCC, VIO y VBAT
Diagnóstico de cortocircuito en línea de autobuses
Diagnóstico de sujeción dominante del bus
Diagnóstico de arranque en frío (primera conexión de la batería)
Otros componentes electrónicos en stock
Número de la parte |
Paquete |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
410-WLCSP |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en el caso de aeronaves de las categorías A y B. |
410-WLCSP |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de detección se deben incluir en el documento de identificación. |
484-FCCSP |
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web de los Estados miembros. |
484-FCCSP |
Las pruebas de seguridad deberán ser realizadas en el lugar de ensayo. |
410-WLCSP |
Las pruebas de seguridad deberán ser realizadas en el lugar de ensayo. |
410-WLCSP |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
410-WLCSP |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de ensayo deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
484-FCCSP |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
484-FCBGA |
Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los Estados miembros deberán ser realizadas en el lugar de ensayo. |
484-FCBGA |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
484-FCBGA |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los datos de las pruebas de seguridad de las aeronaves de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H y H serán publicados en el sitio web de la autoridad competente. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deben cumplirse en todos los casos. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de detección se deben presentar en el formulario de ensayo. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
484-FCCSP |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
El número de unidad de producción |
Los datos de las pruebas de seguridad de las aeronaves de las categorías IIa y IIIa deberán estar disponibles en el sitio web de la aeronave. |
El número de unidad de producción |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
El número de unidad de producción |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
No incluye: |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
No incluye: |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
No incluye: |
Los aviones de las categorías A, B y C deberán tener un número de buque de pasajeros de las categorías A y B. |
Se aplican los siguientes requisitos: |
Preguntas frecuentes
¿Sus productos son originales?
R: Sí, todos los productos son originales, nueva importación original es nuestro propósito.
P: ¿Qué certificados tiene?
R: Somos una empresa certificada ISO 9001:2015 y miembro de ERAI.
P: ¿Puede apoyar el pedido de pequeñas cantidades o muestra? ¿Es la muestra gratuita?
R: Sí, apoyamos el pedido de muestras y el pequeño pedido. El costo de la muestra es diferente según su pedido o proyecto.
¿Cómo envío mi pedido? ¿Es seguro?
R: Utilizamos el expreso para el envío, como DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS. También podemos usar su agente de envío sugerido.Los productos estarán en buen embalaje y garantizar la seguridad y somos responsables de los daños del producto a su pedido.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: Podemos enviar piezas de stock dentro de 5 días hábiles. Si no hay stock, confirmaremos el tiempo de entrega para usted basado en la cantidad de su pedido.
Persona de Contacto: Sales Manager
Teléfono: 86-13410018555
Fax: 86-0755-83957753