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Datos del producto:
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| Número de pieza: | TPS54360DDAR: las condiciones de los servicios de seguridad | Voltaje de salida:: | 800 mV a 58,8 V |
|---|---|---|---|
| Corriente de salida:: | 3,5A | Número de salidas:: | 1 salida |
| Voltaje de entrada - Mín.:: | 4.5 V | Voltaje de entrada - Máx.:: | 60 voltios |
| Resaltar: | Chip de circuito integrado de entrada de 60 V,Convertidor CC/CC de salida de 3,5 A. |
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| Función | Descenso |
|---|---|
| Configuración de salida | Es positivo. |
| Topología | Buck, separa el tren. |
| Tipo de salida | Adjustable |
| Número de resultados | 1 |
| Voltagem - Entrada (min) | 4.5V |
| Voltagem - Entrada (máximo) | Las demás: |
| Válvulas de tensión y de salida (min/fija) | 0.8V |
| Voltagem - salida (máximo) | 58.8V |
| Corriente - Producción | 3.5A |
| Frecuencia - Cambio | Las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las condiciones de producción. |
| Rectificador sincrónico | - No, no lo sé. |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C ~ 150 °C (TJ) |
| Número de la parte | Paquete |
|---|---|
| MFS2302BMMA0EP | No incluye: |
| MFS2322BMBA0EP | No incluye: |
| Se aplicará la norma SAF7770EL/203Z13AY. | LFBGA364 |
| Se aplicará la norma SAF7771EL/203Z130Y | LFBGA364 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 12-WLCSP |
| Las condiciones de trabajo se establecen en el anexo I. | El X3DFN-2 |
| En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N. | 2-XDFN |
| NCD57101DWR2G | 16-SOIC |
| Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | TO-247-2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | LFPAK4 |
| SCP51460SN33T1G. | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
| Se aplicará el método de ensayo de la NVMYS9D3N06 | LFPAK4 |
| El número de unidades de la unidad es el siguiente: | Se trata de una serie de medidas de control. |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas para evitar que se produzca un accidente de tránsito. | Modulo |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No incluidos en la lista |
| Las condiciones de los vehículos de transporte se establecen en el anexo I. | Las demás: |
| En el caso de los vehículos de la categoría N, se utilizará el código NC. | 2-XDFN |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No incluidos en la lista |
| Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo. | TO247 |
| En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N. | 2-XDFN |
| Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo I. | 8-LFPAK |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 8-LFPAK |
| Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | Las condiciones de los productos se establecen en el anexo I. |
| Los requisitos de la norma NCV57101DWR2G se cumplen en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 16-SOIC |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás: |
| No se puede obtener información adicional sobre el producto. | Las demás: |
| Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | TO-247-2 |
| Las condiciones de los productos deben ser las siguientes: | Las demás: |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías A y B. | El APM-32 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de la SOT-553. |
Persona de Contacto: Sales Manager
Teléfono: 86-13410018555
Fax: 86-0755-83957753