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Datos del producto:
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| Número de pieza: | NEO-F10N-00B-20 | Es hora de realizar la primera reparación: arranque en frío: | 28 segundos |
|---|---|---|---|
| Sensibilidad a la adquisición: | - 167 dBm | Tipo de interfaz: | Uart |
| Voltaje de suministro operativo: | 2,7 V a 3,6 V | Temperatura de funcionamiento: | -40 ° C ~ 85 ° C |
| Resaltar: | Modulo GNSS de doble frecuencia L1/L5,Módulo GPS de precisión a nivel de metro,Módulo de comunicación inalámbrica actualizable por firmware |
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| Categoría de productos | Módulos GNSS / GPS |
|---|---|
| Es hora de arreglarlo primero - comienzo frío | 28 segundos |
| Sensibilidad a la adquisición | -167 dBm |
| Precisión de la posición horizontal | 1.5 m |
| Rango de tensión de alimentación | 2.7 V a 3.6 V |
| Tipo de interfaz | UART |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +85 °C |
| Apoyo al protocolo | Sistema de navegación espacial |
| Las dimensiones | Las demás partidas de los demás materiales |
| Estilo de montaje | DSM/SMT |
| Tipo de producto | Módulos de GPS |
| Número de la parte | Paquete |
|---|---|
| MGM210LA22JIF2R | Modulo |
| MGM13S12F512GN-V3R, que incluye a los vehículos de la categoría M1 y M2 | Modulo |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | Modulo |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. |
| Se aplicará el método de ensayo de los datos. | Modulo |
| IW611HN/A1CMP: las pruebas de seguridad de los vehículos | El número de la autoridad competente: |
| IW611HN/A1IK: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B | El número de la autoridad competente: |
| Las condiciones de los equipos de ensayo se determinarán en función de las condiciones de los equipos de ensayo. | Modulo |
| MGM220PC22HNA2R y sus componentes | Modulo |
| En el caso de los vehículos de la categoría N1 | Modulo |
| MGM210LA22JNF2R | Modulo |
| MGM13S02F512GN-V3R, incluidas las unidades de seguridad de los equipos de seguridad. | Modulo |
| El objetivo de las medidas de seguridad es: | Modulo |
| El número de datos de la base de datos es el número de datos de la base. | Modulo |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | Modulo |
| Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | Modulo |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Modulo |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | El LCC |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | El LCC |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | El LCC |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | El LCC |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | Modulo |
| Se aplicará el método de ensayo de los datos de la muestra. | Modulo |
| Se aplicará el método siguiente: | Modulo |
| El artículo 1, apartado 2, del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 se modifica en el siguiente modo: | LGA-244 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | El LGA |
| Las condiciones de los controles de seguridad y de seguridad | El LCC |
| FC66EABTA | El LCC |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se determinarán en el anexo III. | El LCC |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | Modulo |
Persona de Contacto: Sales Manager
Teléfono: 86-13410018555
Fax: 86-0755-83957753