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Datos del producto:
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| Número de pieza: | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | Resolución:: | 24 bits |
|---|---|---|---|
| Número de canales:: | 2 canales | Tipo de interfaz:: | I2C, SPI |
| Tasa de muestreo:: | 80 S/s | Pd - Disipación de potencia:: | 13.1 MW |
| Resaltar: | ADC de 24 bits,Chip de circuito integrado de 2 canales,Convertidor analógico a digital con sensor de puente |
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| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Número de bits | 24 |
| Tasa de muestreo | 80 SPS |
| Número de entradas | 2 |
| Tipo de entrada | Diferencial, con un solo final |
| Interfaz de datos | El SPI |
| Configuración | Muchos de los componentes de los sistemas de control de velocidad |
| Número de convertidores A/D | 1 |
| Arquitectura | Sigma-Delta |
| Tipo de referencia | Exterior |
| Tensión de alimentación analógica | 2.7V ~ 5.3V |
| Tensión de alimentación digital | 2.7V ~ 5.3V |
| Características | PGA |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C ~ 105 °C |
| Número de la parte | Paquete |
|---|---|
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas para evitar que se produzca una infracción de la presente Directiva. | Modulo |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A y B. | Modulo |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos de la presente Directiva que: | 56-PIM |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 20-PIM |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. | Modulo |
| NXH25T120L2Q1PG | 44-PIM |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. | Modulo |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control. | 44-PIM |
| NXH400N100H4Q2F2PG | 42-PIM |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplican las siguientes medidas: |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos de la presente Directiva que: | 42-PIM |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos de la presente Directiva: | 56-PIM |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser realizadas en un lugar de ensayo de conformidad con los requisitos del anexo III. | 39-PowerDIP |
| TLE9241QUXUMA1 | Las condiciones de los productos de la categoría 1 |
| TLE92466EDXUMA1 (en inglés) | 36-BFSOP |
| TLE92464EDHPXUMA1 | 36-BFSOP |
| TLE92464EDXUMA1 | 36-BFSOP |
| Se aplicará el código ADIN1300BCPZ. | El LFCSP-40 |
| La norma ADIN1200CCP32Z también se aplica a los vehículos de motor. | 32-LFCSP |
| El punto de referencia es el punto de referencia de la norma ADIN1300. | 40 LFCSP |
| La norma ADIN1200BCP32Z también se aplica a los vehículos de motor. | 32-LFCSP |
| Se aplicará la norma ADIN2111BCPZ. | 48-LFCSP |
| Se aplicará la norma ADIN2111CCPZ | 48-LFCSP |
| Se aplicará la norma ADIN1110BCPZ. | 40 LFCSP |
| El objetivo de las medidas de seguridad es: | Modulo |
| Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo de la aeronave. | Modulo |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B. | Modulo |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Modulo |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Modulo |
| Las pruebas de seguridad de las aeronaves de las categorías M1 y M2 se realizarán en el interior de las instalaciones. | Modulo |
Persona de Contacto: Sales Manager
Teléfono: 86-13410018555
Fax: 86-0755-83957753
Calificación general
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