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Datos del producto:
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| Número de pieza: | IMX993-AABJ-C | Tamaño de imagen: | Diagonal de 8,9 mm (1/1,8 pulgadas) |
|---|---|---|---|
| Píxeles efectivos: | 2080 (Alto) × 1544 (V), aprox. 3,21 millones de píxeles | Tamaño de píxel: | 3,45 µm (H) × 3,45 µm (V) |
| Dimensiones: | 21,0 mm (Alto) × 20,0 mm (V) | Interfaz de salida: | SLVS (2 canales / 4 canales / 8 canales) / MIPI (2 carriles / 4 carriles) |
IMX993-AABJ-C es un sensor CMOS de infrarrojos de onda corta (SWIR) SenSWIRTM InGaAs de alta resolución y alto rendimiento con un formato de 1/1.8 pulgadas, resolución de 3.21MP, obturador global,refrigeración TEC integrada y embalaje LGAEstá diseñado para aplicaciones industriales de inspección de alta precisión, semiconductores y líneas de producción de alta velocidad.
| Tamaño de la imagen | 8.9 mm de diagonal (1/1.8 pulgadas) |
| Píxeles efectivos | 2080 (H) × 1544 (V), aproximadamente 3,21 millones de píxeles |
| Tamaño de píxel | 3.45 μm (H) × 3,45 μm (V) |
| Área negra óptica | Horizontal: 96 píxeles en la parte delantera, 0 píxeles en la parte posterior Vertical: 24 píxeles en la parte delantera, 0 píxeles en la parte posterior |
| Tasa de imágenes (máxima) - Salida de píxeles completos | 8 bits: 173 fps 10 bits: 158 cuadros por segundo 12 bits: 93 fps |
| Frecuencia de entrada | 37.125 MHz / 74.25 MHz / 54 MHz |
| Fuente de alimentación | 1.2 V, 1.8 V, 2.2 V, 3.3 V |
| Modo del obturador | Obturador global (obturador giratorio cuando el DRRS está activado) |
| Interfaz de salida | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros en el interior de las instalaciones de transporte de pasajeros. |
| Las dimensiones | 21.0 mm (H) × 20,0 mm (V) |
| Sensibilidad | 291 mV |
| Nivel de saturación | 360 mV |
| Eficiencia cuántica | > 75% |
| Número de la parte | Paquete |
|---|---|
| PIC32MK0256MCJ064-I/PT | 64-TQFP |
| PIC32MK0256MCJ064T-E/R4X: el número de unidades y el número de unidades. | No se aplican las disposiciones de la Directiva 2009/125/CE. |
| PIC32MZ1025DAL169-V/HF: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero en el aire se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 169LFBGA |
| PIC32MZ1025DAL169-I/HF, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1025DAR176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ1064DAS169-I/6J Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | Se aplican las siguientes medidas: |
| PIC32MZ2064DAL176-I/2J Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | 176-LQFP |
| PIC32MZ2064DAR176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ2064DAS169-I/6J Las pruebas se realizarán en el lugar de ensayo. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1025DAS176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ1025DAK169-I/HF, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1064DAR169-I/6J Las pruebas se realizarán en el lugar de ensayo. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1064DAR176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ2025DAS169-I/6J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1064DAL169-I/HF, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1025DAS169-I/6J, en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1025DAK176-I/2J y sus componentes | 176-LQFP |
| PIC32MZ2025DAL176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ1025DAR169-I/6J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ1025DAL176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ2025DAS176-I/2J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | 176-LQFP |
| PIC32MZ1064DAK176-I/2J y sus componentes | 176-LQFP |
| PIC32MZ2025DAL169-I/HF: el número de unidades de la unidad | 169-LFBGA |
| PIC32MZ2064DAL169-I/HF, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ2064DAK169-I/HF y el número de unidades de producción | 169-LFBGA |
| PIC32MZ2064DAS176-I/2J y el número de pasajeros | 176-LQFP |
| PIC32MZ2064DAK176-I/2J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 176-LQFP |
| PIC32MZ2025DAR169-I/6J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ2025DAK169-I/HF: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero en el aire se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 169-LFBGA |
| PIC32MZ2025DAR176-I/2J, en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 176-LQFP |
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